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KAIコミューターKRL JakartaCommuter Line ・ボゴール線(Red Line)・チカラン線(Blue Line)・タンジュンプリオク線(Pink Line)・タンゲラン線(Brown Line)・スカルノ・ハッタ空港線【全線】
JavvaSharyo · ・ボゴール線(Red Line)・チカラン線(Blue Line)・タンジュンプリオク線(Pink Line)・タンゲラン線(Brown Line)・スカルノ・ハッタ空港線【全線】 · 【有料】30万~10万IDR(約3000~1000円)オプションによっては車両同梱
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KAIコミュータータンゲラン線(ブラウンライン)CommuterLine Tangerang(Brown Line) (T11)Tangerang→(T01)Duri
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KAIコミューターチカラン線(ブルーライン)CommuterLine Cikarang(Blue Line) (C15)Jatinegara→(C21)Bekasi
OfficialSiteof OpenBVEIndonesia · (C15)Jatinegara→(C21)Bekasi
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KAIコミューターボゴール線(レッドライン)CommuterLine Bogor(Red Line) (B26)Bogor→(B10)Tebet
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KAIコミューターボゴール線(レッドライン)CommuterLine Bogor(Red Line) 【ナンボ支線】(B22)Citayam→(b24)Cibinong
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KAIコミューターボゴール線(レッドライン)CommuterLine Bogor(Red Line) 【ナンボ支線】(b26)Nambo→(B21)Depok
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KAIコミューターメラク線CommuterLine Merak Line 《非電化路線》(LM01)Rangkasbitung→(LM11)Merak
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KAIコミューターワラハル線Commuter LineJatiluhur dan Walahar 《非電化路線》(LW08)Padalarang→(LW01)Cikampek
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インドネシア鉄道カマンダカ号PT KAIKereta ApiKamandaka 《非電化路線》(KD05)Pemalang→(KD01)Semarang
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インドネシア鉄道クトアルジョ線(ｽﾏﾗﾝ-ﾌｫﾙｽﾃﾝﾗﾝﾃﾞﾝ)(南ジャワ本線)PT KAIKereta Api Line Kutoarjo(SMT–SLO–YK) 《非電化時代》Yogyakarta→Solo Balapan
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インドネシア鉄道クトアルジョ線(ｽﾏﾗﾝ-ﾌｫﾙｽﾃﾝﾗﾝﾃﾞﾝ)(南ジャワ本線)PT KAIKereta Api Line Kutoarjo(SMT–SLO–YK) 《非電化路線》Solo Balapan→Semarang Tawang
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インドネシア鉄道ジョグロセマルト号PT KAIKereta apiJoglosemarkerto 《非電化路線》(JS12)Kroya→(JS10a)Karanganyar
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インドネシア鉄道バタラ・クレスナ線(ウォノギリ線)Kereta Api Line Batara Kresna(Line Wonogiri) 《非電化路線》(BK01)Purwosari→(BK05)Wonogiri
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インドネシア鉄道パングランゴ号(スカブミ線)PT KAIKereta Api Pangrango(Line Sukabumi) 《非電化路線》(PG00)Bogor→(PG11)Sukabumi
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インドネシア鉄道プロボワンギ号PT KAIKereta ApiProbowangi 《非電化路線》(PB13)Kalibaru→(PB17)Banyuwangi kota
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インドネシア鉄道ｶﾘｻｯﾄ-ﾊﾞﾆｭﾜﾝｷﾞ線Jalur kereta apiKalisat–Banyuwangi(KLT–KTG) 《非電化路線》Kalibaru→Kalisat→Jember
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インドネシア鉄道ｶﾘｻｯﾄ-ﾊﾞﾆｭﾜﾝｷﾞ線Jalur kereta apiKalisat–Banyuwangi(KLT–KTG) 《非電化路線》Ketapang→Kalibaru
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インドネシア鉄道ｸﾞﾝﾃﾞｨ-ｽﾗﾊﾞﾔ･ﾊﾟｻﾙﾄｩﾘ線(北ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiGundih–Surabaya Pasarturi(GD–SBI) 《非電化路線》Babat→Surabaya Pasarturi
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インドネシア鉄道ｸﾞﾝﾃﾞｨ-ｽﾗﾊﾞﾔ･ﾊﾟｻﾙﾄｩﾘ線(北ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiGundih–Surabaya Pasarturi(GD–SBI) 《非電化路線》Cepu→Babat
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RoutesopenBVEインドネシア鉄道ｹﾙﾄｿﾉ-ﾊﾝｷﾞﾙ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiKertosono–Bangil(SB–BG–KLT) 《非電化路線》Kediri→Kertosono→Madiun
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インドネシア鉄道ｽﾗﾊﾞﾔ-ﾊﾝｷﾞﾙ-ｶﾘｻｯﾄ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiSurabaya–Bangil–Kalisat(SB–BG–KLT) 《非電化路線》Kalibaru→Kalisat→Jember
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インドネシア鉄道ｽﾗﾊﾞﾔ-ﾊﾝｷﾞﾙ-ｶﾘｻｯﾄ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiSurabaya–Bangil–Kalisat(SB–BG–KLT) 《非電化路線》Probolinggo→Jember
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RoutesopenBVEインドネシア鉄道ｽﾗﾊﾞﾔ-ﾊﾝｷﾞﾙ-ｶﾘｻｯﾄ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiSurabaya–Bangil–Kalisat(SB–BG–KLT) 《非電化路線》Sidoarjo→Probolinggo
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インドネシア鉄道ｿﾛ･ﾊﾞﾗﾊﾟﾝ-ｳｫﾉｸﾛﾓ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiSolo Balapan–Wonokromo(SLO–WO) 《非電化路線》Kediri→Kertosono→Madiun
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RoutesopenBVEインドネシア鉄道ﾁｶﾝﾍﾟｯｸ-ﾁﾙﾎﾟﾝ-ｸﾛﾔ線(北ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiCikampek–Cirebon–Kroya 《非電化路線》Haurgeulis→Cirebon Prujakan
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インドネシア鉄道ﾌﾟﾗﾌﾞﾑﾘ-~ﾊﾟﾝｼﾞｬﾝ線Jalur kereta apiPrabumulih–Panjang 《非電化路線》Kotabumi→Tanjungkarang
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RoutesopenBVEインドネシア鉄道ﾎﾞｺﾞｰﾙ-ﾊﾟﾀﾞﾗﾗﾝ-ｶｽｷﾞﾊﾝ線(南ジャワ本線)PT KAIJalur kereta apiBogor–Padalarang–Kasugihan(BOO–PDL–KH) 《非電化時代》Banjar→Kroya
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ジャカルタ都市高速鉄道ジャカルタMRT南北線Moda RayaTerpadu JakartaLin Utara-selatan [M13]Bundaran HI⇔[M01]Lebak Bulus Grab
JavvaSharyo · [M13]Bundaran HI⇔[M01]Lebak Bulus Grab · 【有料】30万~10万IDR(約3000~1000円)オプションによっては車両同梱
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